頂棚硅烷改性聚氨酯密封膠是指車身內(nèi)飾軟質(zhì)或硬質(zhì)頂棚材料粘接用膠,軟質(zhì)頂棚由PVC表皮材料或織物與PU軟泡塑料復(fù)合而成,硬質(zhì)頂棚由瓦楞紙與毛氈等材料制作。
聚氨酯密封膠帶在車身特定部位焊裝成型工藝中,較之PVC塑溶膠而言,采用預(yù)先成型的聚氨酯密封膠帶進(jìn)行焊縫密封,在保證焊縫外表美觀方面優(yōu)勢非常明顯:在大面積車身裝配過程中,傳統(tǒng)工藝仍以焊接、鉚接等為主要方式。
汽車折邊膠是粘接強(qiáng)度要求相對較高的一種結(jié)構(gòu)硅烷改性聚氨酯密封膠。在經(jīng)歷了環(huán)氧樹脂、聚丙烯酸醋、聚氯乙烯等類硅烷改性聚氨酯密封膠并存局面之后,目前國內(nèi)普遍應(yīng)用單組份高溫固化環(huán)氧膠。
車用聚氨酯密封膠新產(chǎn)的開發(fā)與發(fā)展近些年來,汽車制造向節(jié)能、環(huán)保、安全舒適、低成本長壽命發(fā)展的趨勢,對汽車膠粘劑的使用性能和工藝性能提出了越來越高的要求。
裝配件用膠,如汽車發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤裝配用MS密封膠、MS密封膠,其應(yīng)用主要體現(xiàn)在各種平面連接,孔蓋管接頭的密封和螺栓的鎖固,可以防止油、水、氣的泄漏和螺栓的松動,直接關(guān)系到汽車的正常運行。
在成型車門內(nèi)護(hù)板時,預(yù)先經(jīng)浸膠(約30 g)處理的纖維板在高頻電場作用下,丁基防水嵌縫密封膠膠層在短時間內(nèi)熔化,并在工藝規(guī)定的壓力下與PVC泡沫產(chǎn)生牢固粘接。
國內(nèi)汽車行業(yè)尚未建立汽車膠粘劑/硅烷改性聚氨酯密封膠材料性能標(biāo)準(zhǔn)和專用試驗方法標(biāo)準(zhǔn),既影響了膠粘劑/硅烷改性聚氨酯密封膠在汽車行業(yè)的應(yīng)用進(jìn)程,也制約了汽車用膠研制和生產(chǎn)單位的規(guī)范和發(fā)展,難以建立完善的質(zhì)量保證體系。
車用膠粘劑/丁基防水嵌縫密封膠按應(yīng)用部位分類,可分為車身用膠、內(nèi)飾用膠、發(fā)動機(jī)底盤用膠、零部件用膠、制造工藝用膠5大類。車用聚氨醋膠粘劑的常見品種及應(yīng)用如下。
車用硅烷改性聚氨酯密封膠的優(yōu)點是:在一40-+100℃內(nèi)有良好的粘接性能;由于韌性好,特別是低溫韌性好,具有優(yōu)良的耐沖擊振動性,使用壽命長;由于含有大量極性基團(tuán)和活性反應(yīng)基團(tuán)。